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YELLOW-BL Watch

45 € inkl. Propsaver Preise inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

Wir weisen darauf hin, dass unser YELLOW-BL Watch in einem Slow-/Parkflyer unter praxisrealistischen Flugbedingungen einen absolut "kühlen Kopf" behält und in der Regel eine "lauwarme Betriebstemperatur" nicht übersteigt. Natürlich ist unser YELLOW-BL Watch (ebenso wie viele Brushless Motoren anderer Hersteller) nicht für mehrere Minuten Volllastbetrieb geeignet! Ein ca. 300g-400g schwerer Slowflyer benötigt in der Regel nur 1-3 Sekunden Volllast mit unserem YELLOW-BL Watch, bis er die Decke einer großen Sporthalle (ca. 10 m Höhe) erreicht! Deshalb weisen wir hiermit darauf hin, dass der maximale Volllastbetrieb eine Zeit von ca. 20 Sekunden nicht übersteigen sollte! Dieser Wert ist für Slow- & Parkflyer in der Regel mehr als ausreichend für den harten Alltagsbetrieb! Wir weisen hiermit darauf hin, weil tatsächlich jemand den Motor bis zu 6 Minuten lang im Stand auf Vollgas "gequält" hat und dann Stolz verkündete, dass der Motor ziemlich Heiß wird! Unglaublich, aber wahr!!!

Ein unabhängiger Testbericht in der FMT Extra Slow- & Parkflyer "Winter 2003" bestätigt dies ebenfalls. Hier ein kurzer Auszug: Auf Grund seiner offen Bauweise, kann die anströmende Luft durch großzugige Bohrungen den Motor gut kühlen und erwies sich als thermisch unproblematisch.

Korrekte Montage des Propsavers: Beachten Sie bei der Montage des Propsavers (im Lieferumfang enthalten), dass die Welle ganz in den Propsaver hineinragt. Unter dem Front-Kugellager sitzt eine Federscheibe, die bei der Befestigung des Propsavers unter Vorspannung stehen muss! Diese Vorspannung erreicht man ganz einfach, indem man den Propsaver mit ein wenig Druck auf die Welle drückt und die 2 Schrauben anzieht. Auf dem Foto ist eine Schraube bereits angezogen. Man kann durch die 2. Gewindebohrung gut den korrekten Sitz der Welle erkennen. Diese Informationen sind in jeder Bedienungsanleitung ausführlich beschrieben!